Le contrôle technique auto est une obligation légale pour tous les véhicules particuliers en France. Il doit être réalisé dans les six mois précédant le quatrième anniversaire de la date de première mise en circulation du véhicule, telle qu’indiquée sur le certificat d’immatriculation. Passé ce premier contrôle, un contrôle technique périodique doit être effectué tous les deux ans.
Lorsqu’un véhicule est vendu à un particulier, le vendeur doit fournir un procès-verbal de contrôle technique datant de moins de six mois. Sans ce document, la Préfecture refusera de délivrer une nouvelle carte grise à l’acheteur, même en cas de cession gratuite. En revanche, si le véhicule est vendu à un professionnel de l’automobile (concessionnaire ou garage), ce justificatif n’est pas exigé. Il est également possible de vendre un véhicule avec un contrôle technique auto comportant des défaillances nécessitant une contre-visite : dans ce cas, l’acheteur est informé de l’état du véhicule et prend à sa charge les réparations à effectuer.
Véhicules concernés par le contrôle technique automobile
Le contrôle technique auto s’applique aux véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Sont concernés :
- Les voitures particulières, quel que soit leur type de motorisation (essence, diesel, électrique, hybride ou GPL), identifiées par la mention « VP » sur la carte grise.
- Les véhicules utilitaires légers, qui doivent alterner chaque année entre un contrôle technique complet et un contrôle antipollution spécifique.
- Les camping-cars dont le PTAC n’excède pas 3,5 tonnes.
Depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique s’applique également aux deux-roues, trois-roues et quadricycles motorisés. Sa durée de validité est de trois ans.
Déroulement et points de contrôle
Le contrôle technique automobile est une inspection visuelle et instrumentale effectuée par un contrôleur agréé, sans démontage du moteur. Il vise à établir un diagnostic de sécurité et de conformité du véhicule.
Le nombre de points vérifiés s’élève à 132, couvrant des éléments essentiels tels que le freinage, la direction, les feux, les pneus, la pollution ou encore la structure du châssis. Ces vérifications peuvent aboutir à la constatation de 668 types de défaillances, réparties en trois catégories :
Les défaillances mineures (162) n’ont pas d’impact immédiat sur la sécurité ou l’environnement, mais nécessitent une réparation ultérieure.
Les défaillances majeures (362) peuvent compromettre la sécurité ou la conformité du véhicule ; elles imposent une contre-visite dans un délai maximum de deux mois.
Les défaillances critiques (144) constituent un danger immédiat pour la sécurité routière ou l’environnement. Dans ce cas, le véhicule ne peut plus circuler dès le jour du contrôle, sauf pour rejoindre un garage afin d’être réparé.
Lorsque plusieurs anomalies sont détectées, la réparation des défaillances critiques est prioritaire. Les autres doivent être corrigées dans les délais impartis selon leur gravité.
Le procès-verbal et la contre-visite
À l’issue du contrôle technique auto, un procès-verbal est remis au propriétaire. Ce document récapitule les points contrôlés, la date de la visite, les caractéristiques du véhicule, l’identité du contrôleur et celle du propriétaire. Il est établi en double exemplaire : l’un est conservé par le centre, l’autre remis au client.
Le résultat du contrôle peut être :
- Favorable (A) : le véhicule est conforme.
- Défavorable pour défaillances majeures (S) : le véhicule doit être réparé et repassé en contre-visite dans les deux mois.
- Défavorable pour défaillances critiques (R) : le véhicule présente un danger immédiat ; la validité du contrôle s’arrête le jour même.
La contre-visite du contrôle technique auto consiste à vérifier les réparations effectuées sur les points défaillants. Elle doit avoir lieu dans un délai maximum de deux mois pour les défaillances majeures, ou dans la journée pour une défaillance critique. Au-delà de ce délai, un nouveau contrôle complet est obligatoire.
Il existe plus de 6 000 centres de contrôle technique automobile dans toute la France. Nous avons répertorié ici les plus grands prestataires, qui comptent souvent des milliers de centres à travers la France. Il existe également de nombreux centres de contrôle technique indépendants.
